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Didier Dumas : la passion des sports mécaniques
Didier Dumas, issu d'une famille habitant Les Sauvages, a aimé dès son plus jeune âge bricoler les vélos, les mobylettes pour arriver à la moto et plus particulièrement le Side-Car.
Je l'ai interviewé sur sa passion.
A quel âge vous êtes vous intéressé aux sports mécaniques ?
Dès l'âge de 12 ans, j'aimais bricoler mon vélo, puis à 15 ans, j'ai continué avec les mobylettes.
J'allais avec mes parents voir le moto cross à Tarare.
Je leur ai dit : "Un jour, je ferai des courses."
Sept ans après, en 1979, je commençais le Side-Car Cross.J'ai débuté la compétition avec mon cousin Alain, en achetant un side-car Yamaha.
On a gagné la 1ère place du podium en 1981.
En 1982-83, j'ai changé de passager. C'est la personne qui se trouve dans le panier à côté de la moto. On l'appelle le "singe". On est arrivés avec Pierrot Soly, cette année-là, sixième du championnat de France.
De 1984 à 1988, j'ai couru avec un nouveau passager André Royer. Nous avons investi sur un side-car 500 Maïco, avec lequel nous sommes allés souvent sur le podium. En 1988, je change de passager : Alain Millet me rejoint et nous devenons pilotes officiels d'une nouvelle marque de side-car : Husqvarna. Cette année là, on a eu plusieurs victoires et nous avons été qualifiés pour le championnat du monde.
En 1989-1990, je deviens pilote officiel chez Zabel et change à nouveau de passager.
Daniel Mengin et moi roulons pendant 3 saisons. Nous faisons une grosse saison en 1991, en finissant plusieurs fois premiers dans des courses nationales et internationales, et surtout en arrivant 1er à Fresne-lès-reims, devant les champions du monde. Une course qui a marqué ma vie semi-professionnelle de pilote de side-car, en étant ému d'écouter la Marseillaise.
En 1992, on finit 6ème du championnat du monde.
En 1993, au championnat du monde en Allemagne, je fais une grosse chute qui va définitivement terminer ma carrière de pilote, après 15 ans de compétitions de haut niveau.
Je regrette de pas avoir été champion de France.
Cela ne vous a pas manqué par la suite ? Je crois que vous vous êtes lancé ensuite dans l'auto cross.
Oui, d'abord pendant trois ans, j'ai aidé un collègue à faire la mécanique de sa voiture ce qui m'a donné envie par la suite de me lancer dans l'auto-cross. Pendant 8 ans, j'ai fait du buggy mais cela m'apportait moins de sensations que le side-car; j'ai donc changé de catégorie en faisant du Kart Cross avec un moteur de 600 cm3. A ce moment là , j'ai retrouvé les mêmes émotions qu'avec le side-car et surtout plusieurs victoires et podiums.
Ma carrière sportive m'a permis de remporter 150 victoires et 600 podiums.
Vous avez repris une association d'auto cross dans laquelle vous étiez licencié en 2003. Parlez-nous de l'association ABSA.
Ce club existe depuis 1999.Il a été créé à Marcy sur Anse où j'étais licencié quand le club a voulu s'arrêter en 2003.
Avec 5 collègues, on a décidé de le reprendre.On a donc déplacé le siège social Aux Sauvages, après leur accord. Par contre, il a fallu garder l'ancien nom de l'association ABSA Association Beaujolaise de Sport Auto.
On a formé un bureau dont j'ai été élu président.
En 2003, on a organisé un rassemblement de tunning au stade de Les Sauvages et dès 2004 on a mis en place la première course d'Auto Cross. Chaque mois d'avril, on met en place le contrôle technique des voitures de chaque pilote.
On fait aussi chaque année une soirée de remise des médailles aux pilotes en fin de saison en octobre.
Depuis 2006, on participe au téléthon Aux Sauvages.En 2007, on a préparé une nouvelle course avec un autre club à Montagny. Elle a lieu en mai de chaque année.
En 2009, nous avons 54 licenciés dont 31 pilotes, 5 accompagnateurs,1 directeur de course, 4 commissaires techniques et 13 commissaires de piste. Cette année , il y a eu l'assemblée générale au mois de janvier, le contrôle technique en avril, la course de Montagny en mai, une nouvelle organisation d'une course à Chambost-Longessaigne avec leur club en juin, la course de Juillet Aux Sauvages, la soirée de l'auto cross et le téléthon.
On a encore plusieurs projets en réflexion.
Si vous avez envie de frissons grâce à notre club, venez c'est ouvert à tout le monde, évidemment avec son permis.
Pour les renseignements, allez sur notre site.
